本文來自中國電子報，作者/谷月。
在11月20日舉行的“2023中國5G+工業互聯網大會”上，中國工程院院士周濟表示， 即將到來的新一代智能制造的突破和廣泛應用，將推動形成新一輪工業革命的高潮，重塑制造業的技術體系、生產模式和產業形態。今后五年，工業企業數字化轉型是推進智能制造、實現我國制造業創新發展的主戰場。
兩大突破堅定智能制造信心
在新時代下，將中國夢具體到工業戰線，需要加快推進新型工業化，這是關鍵任務。然而目前看來，智能制造在整個制造業中的滲透率并不高。
“如果這方面能夠提高到80%的水平，我們國家的產業數字化的水平將會大大提高。”周濟認為，提高智能制造滲透率的關鍵方向就是以工業互聯網為主要支撐，推進人工智能技術賦能新型工業化。
周濟認為，如果說現在我們所推進的數字化、網絡化制造是新一輪工業革命的開始，那么即將到來的新一代智能制造的突破和廣泛應用，將推動形成新一輪工業革命的高潮，重塑制造業的技術體系、生產模式和產業形態，并將引領真正意義上的工業4.0，實現第四次工業革命。
現在新一輪的人工智能突破和應用，進一步提升了制造業數字化、網絡化、智能化的水平，從根本上提升了工業知識產生和利用的效率，極大地解放人的體力和腦力，打造工業智能制造。
“去年以來，有兩個重大的突破進一步堅定了以智能制造為主攻方向的信心和決心。”周濟表示。
第一個突破是ChatGPT的橫空出世。2022年年底，ChatGPT橫空出世，生成式大模型GPT開始具備理解和學習的功能，具有強大的解決實際問題的能力。它是人工智能發展史上具有里程碑意義的突破。人工智能進入了大模型時代，它的應用性能也發生了質的改變，將使能百模千態、賦能千行萬業，實現各行各業的智能化轉型，人類社會正在加速邁向智能世界。
第二個突破是電動汽車的異軍突起。近期，智能汽車的發展速度遠超人們預想。汽車正由燃油汽車、傳統汽車走向電動汽車。除了新能源賦能，電動汽車更重要的是完成了數字化變革，在這個基礎上，進一步向網聯汽車、網絡化汽車、無人駕駛汽車等智能化汽車的方向急速前進。不過，由于倫理和制度的原因，人工智能的發展將會經歷漫長的演進階段。而隨著新一代人工智能技術的深入應用，未來汽車一定會進入無人駕駛時代，汽車將成為一個智能的移動終端，成為讓人們工作和生活更加美好的移動空間。
“因此，要緊緊抓住第四次工業革命的歷史機遇，堅持創新為先，以智能制造為主攻方向，推進制造業的數字化轉型和智能化升級。”周濟表示。
推進數字化轉型的四點建議
實現智能制造發展可以分成兩個階段：第一個階段是到2027年，國家規上企業基本實現數字化轉型，數字化制造在全國工業企業基本普及；第二個階段是從2028年到2035年，爭取規上企業基本實現智能化升級，數字化、網絡化、智能化制造在全國工業企業基本普及，我國智能制造和應用水平將走在世界前列。
為了在未來四年，能夠實現智能制造發展的第一個階段目標，周濟提出四條建議。
在推進數字化轉型方面，今后五年，工業企業數字化轉型是推進智能制造、實現我國制造業創新發展的主戰場。要集中優勢力量，在全國工業戰線，大規模普及性推進數字化轉型重大行動，以企業為主體，產、學、研、金、政協同推進，爭取到2027年數字化制造在全國工業企業基本普及，規上企業數字化轉型基本完成。
在開展新一代智能制造技術的攻關試點和示范方面，他認為，新一代智能制造技術和先進制造技術融合而形成的新一代智能制造技術，將引發制造業革命性的轉型升級。今后五年，要抓好新一代智能制造技術的攻關試點和示范。通過攻關試點示范行動，為2028年到2035年的制造業智能化升級做好充分的準備。
在筑牢工業互聯網等數字基礎設施關鍵底座方面，要深入開展實施工業互聯網創新發展工程，即5G+工業互聯網發展工程，推進新基建，建設網絡平臺安全、標識、數據、體系等基礎底座，優化基礎設施布局、結構、功能和系統集成。構建現代化的信息集成設施體系，推進5G+工業互聯網在重點產業鏈廣泛普及，深度融合。
在完善數字化轉型的服務體系方面，中國工業的數字化轉型是一個浩大的革命性工業工程，廣大企業是這場變革的主體，但是還必須有一支強有力的高水平的工程隊伍來服務于廣大企業，特別是廣大中小企業的數字化轉型。推動解決方案供應商和工業軟件、智能裝備等關鍵企業融通發展，構建公共服務平臺體系，構建5G+工業互聯網強大的基礎，為廣大工業企業數字化轉型提供強大的技術支持。在這個過程中形成新興的強大的智能制造產業集群。
周濟強調，今后的15年，是工業互聯網和智能制造等新一輪工業革命核心技術發展的關鍵時期，中國制造業完全可以抓住這一歷史機遇，以創新為第一動力、以智能制造為主攻方向、以工業互聯網為主要支撐，推進建設制造強國同發展數字經濟有機結合，推進數字、網絡、人工智能技術賦能新型工業化，集中優勢力量打一場戰略決戰，實現戰略性的重點突破、重點跨越。
